Oficjalny dystrybutor dla branży AUTO i MOTO na terenie Polski
Jest to unikalny HOMOLOGOWANY system z regulacją dźwięku w 4 pozycjach. Ten wysoce zaawansowany system posiada własny sterownik, który komunikuje się bezpośrednio ze sterownikiem motocykla za pośrednictwem magistrali CAN-BUS w celu precyzyjnego sterowania przepustnicami wydechowymi! W związku z tym nie są wymagane żadne modyfikacje oprogramowania. Używamy tego typu systemu (w zakresie opisanego sterowania) od 2015 roku w szerokiej gamie modeli Harley-Davidson, a jego niezawodność i bezawaryjne działanie zostało potwierdzone przez dziesiątki milionów kilometrów na maszynach na całym świecie. System został oczywiście dostrojony do 6-cylindrowego silnika Gold Wing. Rezultatem po zamontowaniu jest naprawdę wspaniały dźwięk, znacznie poprawiający sterylną brzmienie w porównaniu z oryginalnym systemem i ładnie podkreślający charakter doskonałego 6-cylindrowego silnika. Pozwala to w końcu uzyskać dostojny, ale wciąż aksamitny dźwięk. I nie musisz się martwić, że dźwięk będzie przeszkadzał Tobie lub Twojej ukochanej osobie, nawet podczas dłuższych podróży po Europie. Jest to zasługa nie tylko samej regulacji, ale także skoordynowanej wewnętrznej konstrukcji tłumików. Cały system został następnie dostrojony w komorze akustycznej w Austrii przez ten sam zespół inżynierów, który projektuje systemy bezpośrednio dla firm samochodowych, takich jak AMG, BMW, Maserati, Lamborghini i Porsche. Sana regulacja odbywa się za pomocą przycisku na kierownicy, a kolorowa dioda LED wskazuje wybrany tryb. Przy zamkniętych klapach system jest tak samo głośny jak oryginalny (nie przeszkadza podczas przybycia do domu w środku nocy), ale w innych trybach dźwięk staje się znacznie bardziej atrakcyjny, zmieniając nie tylko głośność, ale także barwę i głębię dźwięku. Uwaga - w nagraniach słychać tylko stan 1 (zamknięty) i stan 4 (całkowicie otwarty). Aby uzyskać lepszy obraz, zalecamy obejrzenie wszystkich poniższych filmów, ale pamiętaj, że dźwięk jest znacznie bardziej atrakcyjny na żywo. Alternatywnie, możemy zorganizować sesję odsłuchową w jednym z wielu salonów Hondy w Polsce. Nie bez znaczenia jest fakt, że ze względu na niższe ciśnienie wsteczne w układzie, występuje również niewielki wzrost mocy i momentu obrotowego przy otwartych klapach, z 3 KM i 4 Nm w całym zakresie prędkości obrotowej (patrz wykres) i do 6 KM i 10 Nm w niektórych zakresach. System jest w pełni HOMOLOGOWANY zarówno dla wersji EURO 4 (2018-2020), jak i EURO 5 (2021+), więc nigdy nie będziesz musiał radzić sobie z żadnymi problemami w dowolnym miejscu w UE lub na lokalnej stacji kontroli pojazdów. Systemu nie trzeba nawet wpisywać w karcie pojazdu i nie trzeba się nawet martwić o gwarancję na motocykl! Wręcz przeciwnie, możemy nawet zorganizować montaż u wielu dealerów Hondy w Polsce. Wystarczy skontaktować się z nami, a my wszystko zorganizujemy. Ewentualnie z montażem poradzi sobie każdy serwis motocyklowy zgodnie z instrukcjami wideo. Oryginalne osłony wydechu pozostają na motocyklu nawet po zamontowaniu systemu REMUS, więc nie ma żadnych zmian wizualnych. Jest to jedyny system regulacji dźwięku dla tego motocykla na świecie - i jest on w pełni homologowany. Tylko dzięki niemu będziesz mógł w pełni cieszyć się swoim Gold Wingiem, nie rezygnując z komfortu podróży. I o to właśnie chodzi w profesjonalnej inżynierii akustycznej.
Jest to unikalny HOMOLOGOWANY system z regulacją dźwięku w 4 pozycjach. Ten wysoce zaawansowany system posiada własny sterownik, który komunikuje się bezpośrednio ze sterownikiem motocykla za pośrednictwem magistrali CAN-BUS w celu precyzyjnego sterowania przepustnicami wydechowymi! W związku z tym nie są wymagane żadne modyfikacje oprogramowania. Używamy tego typu systemu (w zakresie opisanego sterowania) od 2015 roku w szerokiej gamie modeli Harley-Davidson, a jego niezawodność i bezawaryjne działanie zostało potwierdzone przez dziesiątki milionów kilometrów na maszynach na całym świecie. System został oczywiście dostrojony do 6-cylindrowego silnika Gold Wing. Rezultatem po zamontowaniu jest naprawdę wspaniały dźwięk, znacznie poprawiający sterylną brzmienie w porównaniu z oryginalnym systemem i ładnie podkreślający charakter doskonałego 6-cylindrowego silnika. Pozwala to w końcu uzyskać dostojny, ale wciąż aksamitny dźwięk. I nie musisz się martwić, że dźwięk będzie przeszkadzał Tobie lub Twojej ukochanej osobie, nawet podczas dłuższych podróży po Europie. Jest to zasługa nie tylko samej regulacji, ale także skoordynowanej wewnętrznej konstrukcji tłumików. Cały system został następnie dostrojony w komorze akustycznej w Austrii przez ten sam zespół inżynierów, który projektuje systemy bezpośrednio dla firm samochodowych, takich jak AMG, BMW, Maserati, Lamborghini i Porsche. Sana regulacja odbywa się za pomocą przycisku na kierownicy, a kolorowa dioda LED wskazuje wybrany tryb. Przy zamkniętych klapach system jest tak samo głośny jak oryginalny (nie przeszkadza podczas przybycia do domu w środku nocy), ale w innych trybach dźwięk staje się znacznie bardziej atrakcyjny, zmieniając nie tylko głośność, ale także barwę i głębię dźwięku. Uwaga - w nagraniach słychać tylko stan 1 (zamknięty) i stan 4 (całkowicie otwarty). Aby uzyskać lepszy obraz, zalecamy obejrzenie wszystkich poniższych filmów, ale pamiętaj, że dźwięk jest znacznie bardziej atrakcyjny na żywo. Alternatywnie, możemy zorganizować sesję odsłuchową w jednym z wielu salonów Hondy w Polsce. Nie bez znaczenia jest fakt, że ze względu na niższe ciśnienie wsteczne w układzie, występuje również niewielki wzrost mocy i momentu obrotowego przy otwartych klapach, z 3 KM i 4 Nm w całym zakresie prędkości obrotowej (patrz wykres) i do 6 KM i 10 Nm w niektórych zakresach. System jest w pełni HOMOLOGOWANY zarówno dla wersji EURO 4 (2018-2020), jak i EURO 5 (2021+), więc nigdy nie będziesz musiał radzić sobie z żadnymi problemami w dowolnym miejscu w UE lub na lokalnej stacji kontroli pojazdów. Systemu nie trzeba nawet wpisywać w karcie pojazdu i nie trzeba się nawet martwić o gwarancję na motocykl! Wręcz przeciwnie, możemy nawet zorganizować montaż u wielu dealerów Hondy w Polsce. Wystarczy skontaktować się z nami, a my wszystko zorganizujemy. Ewentualnie z montażem poradzi sobie każdy serwis motocyklowy zgodnie z instrukcjami wideo. Oryginalne osłony wydechu pozostają na motocyklu nawet po zamontowaniu systemu REMUS, więc nie ma żadnych zmian wizualnych. Jest to jedyny system regulacji dźwięku dla tego motocykla na świecie - i jest on w pełni homologowany. Tylko dzięki niemu będziesz mógł w pełni cieszyć się swoim Gold Wingiem, nie rezygnując z komfortu podróży. I o to właśnie chodzi w profesjonalnej inżynierii akustycznej.
