Oficjalny dystrybutor dla branży AUTO i MOTO na terenie Polski
Te homologowane tłumiki wykorzystują unikalną 2-komorową konstrukcję, w której każda rura systemu ma własną komorę rezonansową. W rezultacie M5 / M8 będzie miał znacznie ciekawszy dźwięk w trybach Sport i Sport+ niż oryginalny system (dla wersji z EURO 6c - tj. do sierpnia 2019 r.). Dźwięk będzie miał znacznie ciekawszą barwę i głębię, a w trybie Sport+ będzie ogólnie bardziej szorstki. Rury oryginalnego systemu mają średnicę 80 mm, natomiast system Remus stosuje rury o średnicy 84 mm. W miejscu połączenia zostanie użyty odpowiedni adapter (przejściówka), który jest częścią zestawu. System można również rozszerzyć o sekcję środkową - 089317 0000 i w ten sposób uzyskać naprawdę fantastyczny dźwięk. W tym przypadku konieczna będzie modyfikacja oprogramowania (którą zapewnimy), ale w przypadku wersji GPF modyfikacja ta jest oficjalnie przeznaczona wyłącznie do celów sportowych. UWAGA: W trybie Efficient wszystkie systemy pozostają delikatne! Regulacja dźwiękiem pozostała takie same, do jakiej jesteś przyzwyczajony - za pośrednictwem komputera pokładowego poprzez przełączanie trybów pokładowych. System został dostrojony w komorze akustycznej we wszystkich trybach jazdy i w całym spektrum prędkości obrotowej, na wszystkich biegach. W przeciwieństwie do innych marek, komfort codziennego użytkowania nigdy nie ucierpi. Wszystko zależy od dostrojenia do określonych zakresów częstotliwości - szczegóły można znaleźć na stronie internetowej w sekcji „Dlaczego REMUS”. REMUS dostraja i projektuje również systemy bezpośrednio dla AMG, Aston Martin, Maserati, Lamborghini, Porsche i często samego BMW, więc możesz być pewien najwyższych możliwych kompetencji austriackiej fabryki. Nie ma lepiej brzmiącego systemu. System jest dostarczany bez końcówek, ale w naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór końcówek, które możesz wybrać i zamówić zgodnie ze swoimi preferencjami. Montaż można zrealizować również u dealera BMW lub naszych wyspecjalizowanych partnerów
Pokaż ceny w EUR
Pokaż ceny w PLN
Te homologowane tłumiki wykorzystują unikalną 2-komorową konstrukcję, w której każda rura systemu ma własną komorę rezonansową. W rezultacie M5 / M8 będzie miał znacznie ciekawszy dźwięk w trybach Sport i Sport+ niż oryginalny system (dla wersji z EURO 6c - tj. do sierpnia 2019 r.). Dźwięk będzie miał znacznie ciekawszą barwę i głębię, a w trybie Sport+ będzie ogólnie bardziej szorstki. Rury oryginalnego systemu mają średnicę 80 mm, natomiast system Remus stosuje rury o średnicy 84 mm. W miejscu połączenia zostanie użyty odpowiedni adapter (przejściówka), który jest częścią zestawu. System można również rozszerzyć o sekcję środkową - 089317 0000 i w ten sposób uzyskać naprawdę fantastyczny dźwięk. W tym przypadku konieczna będzie modyfikacja oprogramowania (którą zapewnimy), ale w przypadku wersji GPF modyfikacja ta jest oficjalnie przeznaczona wyłącznie do celów sportowych. UWAGA: W trybie Efficient wszystkie systemy pozostają delikatne! Regulacja dźwiękiem pozostała takie same, do jakiej jesteś przyzwyczajony - za pośrednictwem komputera pokładowego poprzez przełączanie trybów pokładowych. System został dostrojony w komorze akustycznej we wszystkich trybach jazdy i w całym spektrum prędkości obrotowej, na wszystkich biegach. W przeciwieństwie do innych marek, komfort codziennego użytkowania nigdy nie ucierpi. Wszystko zależy od dostrojenia do określonych zakresów częstotliwości - szczegóły można znaleźć na stronie internetowej w sekcji „Dlaczego REMUS”. REMUS dostraja i projektuje również systemy bezpośrednio dla AMG, Aston Martin, Maserati, Lamborghini, Porsche i często samego BMW, więc możesz być pewien najwyższych możliwych kompetencji austriackiej fabryki. Nie ma lepiej brzmiącego systemu. System jest dostarczany bez końcówek, ale w naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór końcówek, które możesz wybrać i zamówić zgodnie ze swoimi preferencjami. Montaż można zrealizować również u dealera BMW lub naszych wyspecjalizowanych partnerów
