Zdjęcia:

Zestawienie wartości mocy i momentu obrotowego po podłączeniu modułu DTE Power Box

WARTOŚCI WZROSTU MOCY TWOJEGO SAMOCHODU:

• Pocztą elektroniczną na adres: info@remus-vyfuky.cz
>
• Na czacie na naszej stronie www
• Telefonicznie lub przez SMS / What´s Up / Viber na +420 604 66 77 33
• Ewentualnie przez Facebook lub Instagram - patrz link na górze strony, w przypadku przeglądania na telefonie komórkowym patrz Menu.

GŁÓWNE KORZYŚCI Z UŻYWANIA POWERBOX firmy DTE Systems:

• Profesjonalny wzrost mocy i momentu obrotowego BEZ MODYFIKACJI OPROGRAMOWANIA i jakiejkolwiek ingerencji w sterownik silnika. Brak zmiany limitów bezpieczeństwa sterownika pojazdu (maksymalne ciśnienie turbodoładowania itp.) Jest to zatem w 100% bezpieczne rozwiązanie dla silnika. Zobacz następną sekcję poniżej, aby dowiedzieć się, jak dokładnie działa ten system.
• Jest to idealny wybór dla nowych pojazdów objętych gwarancją, ponieważ w przeciwieństwie do chiptuningu, nie ryzykujesz utraty gwarancji fabrycznej ze względu na możliwość odłączenia bez śladu
• Łatwa regulacja mocy - fizycznie na Powerboxie lub wygodnie za pomocą aplikacji mobilnej. System zawiera 3 programy z możliwością dalszej regulacji w mniejszych krokach w ramach każdego programu.
• Łatwy montaż (Plug & Play), który zajmuje od 15 do 40 minut. Oczywiście zapewniamy również montaż w naszych partnerskich centrach serwisowych w całej Polsce.
.
• Oszczędność paliwa do 15% jest możliwa w rzeczywistych warunkach (dzięki wyższej mocy wystarczy dodać mniej gazu, aby uzyskać takie samo przyspieszenie).
• Powerbox można zdemontować i wykorzystać w kolejnym samochodzie, gdy sprzedasz lub przekażesz swój samochód służbowy. Wszystko, co musisz zrobić, to zmienić oprogramowanie za darmo (zapewnimy online u producenta) i kupić nowe kable do konkretnego pojazdu za około 100-120 EUR, które również dostarczymy.

ZAMÓWIENIA I GWARANCJA W POLSCE:

Jak dokładnie działa Power BoxØ:

• Elektronika powerboxa niemieckiej firmy DTE Systems (lidera w Europie) oblicza na podstawie danych ze zmostkowanych czujników 1000 razy na sekundę optymalne wartości (najszybszy procesor wśród jednostek powerbox na rynku) oraz modyfikuje i wysyła zmodyfikowane dane do sterownika pojazdu w czasie rzeczywistym. W ten sposób sterownik zwiększa ciśnienie napełniania i dawki wtrysku w granicach określonych przez oryginalne oprogramowanie, zwiększając w ten sposób moment obrotowy i moc silnika.
• Oryginalne oprogramowanie załadowane do sterownika pozostaje całkowicie nienaruszone i bez śladu jakichkolwiek modyfikacji. Nie jest ono w żaden sposób zakłócane. Jest to zatem IDEALNE ROZWIĄZANIE DLA NOWYCH POJAZDÓW i użytkowników samochodów flotowych, w których klasyczny chiptuning nie jest możliwy w praktyce (gwarancja lub zakaz właściciela)
• Parametry bezpieczeństwa i ochrony silnika pozostają niezmienione, więc żadne elementy silnika nie są obciążane poza limitami!
• Wzrost momentu obrotowego i mocy w całym zakresie obrotów oznacza większą moc przy tej samej prędkości i do 15% niższe zużycie paliwa przy tym samym stylu jazdy. Ale w praktyce często będziesz chciał dodać więcej niż potrzebujesz i jechać na fali większego momentu obrotowego...

Regulacja mocy:

• Moc można regulować, przełączając się między 3 trybami za pomocą przycisku na Powerbox lub w przypadku tej topowej wersji po prostu w aplikacji mobilnej DTE Systems, którą można pobrać standardowo w Google Play lub w Apple Store.
• W każdym trybie moc można następnie regulować w 6 dodatkowych małych krokach za pomocą przycisków PLUS i MINUS. Łącznie masz więc 18 pozycji!
.
• Oprócz tej podstawowej funkcji regulacji mocy, można również monitorować w czasie rzeczywistym dane z czujników ciśnienia doładowania, dokładną prędkość obrotową, a przede wszystkim przeciążenie wzdłużne i boczne na wyświetlaczu telefonu komórkowego. Oczywiście nie trzymaj telefonu w dłoni i użyj uchwytu, aby przymocować go do wylotu klimatyzacji.

Montaż Power Boxa:

• Każdy mechanik jest w stanie wykonać montaż w czasie od 15 minut do 1 godziny. Czas ten zależy od tego, czy jest to system 2-kanałowy, 3-kanałowy czy nawet 5-kanałowy. Najczęściej są to systemy 3-kanałowe.
• Każdy zaradny właściciel może poradzić sobie z montażem dzięki instrukcjom obrazkowym, bezpośrednio dla konkretnego silnika, które dostarczymy, a Ty możesz szybko i łatwo zidentyfikować niezbędne czujniki, które należy odłączyć i po prostu podłączyć z powrotem z Power Boxa do okablowania. To wszystko. (zobacz demonstrację w pierwszym filmie).
• Jeśli nie musisz fizycznie wchodzić pod pojazd do czujnika ciśnienia turbosprężarki, możesz to zrobić bardzo szybko, zdejmując osłonę silnika.
• W praktyce jest to po prostu kwestia odłączenia i ponownego podłączenia 3 czujników, z których okablowanie prowadzi następnie do Power Boxa, przez który sygnał z czujnika „opływa” z powrotem do sterownika (w skrzynce zasilania sygnał jest modulowany).
• W szczególności, w przypadku silników benzynowych, są to czujniki ciśnienia powietrza dolotowego, ciśnienia turbosprężarki i położenia wałka rozrządu, ewentualnie inne czujniki. W przypadku silnika Diesla zamiast czujnika powietrza dolotowego zostanie zmostkowany czujnik ciśnienia w railu (wtrysku).
• Dzięki systemowi ”Plug and Play” cały system Powerbox i prowadzące od niego okablowanie można łatwo odłączyć. Alternatywnie można go tymczasowo dezaktywować w ciągu kilkudziesięciu sekund, podłączając „zaślepkę” zamiast jednostki Powerbox
• Parowanie Powerboxa z telefonem komórkowym jest ostatnim i prostym krokiem, podobnie jak parowanie dowolnego urządzenia Bluetooth. Jest to szczegółowo opisane w instrukcji, ale poza tym wszystko można zobaczyć na drugim filmie
.
• Jeśli nadal nie odważysz się go zamontować, oczywiście z przyjemnością zapewnimy dla Ciebie montaż gdziekolwiek w Polsce.

Co odróżnia DTE Systems od konkurencjiØ